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一名鋼廠人士表示，「1噸鋼虧將近200元，鋼廠都在競相降價，情況日益惡化。」

上述人士透露，今年1至10月，大陸大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元。101家大中型鋼鐵企業中有48家虧損，將近半數。

報導稱，截至目前，已有不少大陸鋼鐵上市公司發布年報預告，情況不容樂觀。數據顯示，在中信行業分類中，55家鋼鐵行業上市公司裡已有26家公布年報預告，這26家企業中，預計凈利潤出現虧損或出現降幅的共有22家，比例高達84.62％。

儘管中國大陸鋼鐵業去年獲利一度拉升，全年獲利280億元人民幣（下同），但據經濟參考報報導，中鋼協權威人士表示，今年前10個月，大陸鋼鐵業主營業務已經虧了720億元，賠掉的錢相當於去年全年獲利的兩倍多。

工商時報【記者賴昭男

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╱綜合報導】

此外，由於市場持續疲軟，銷售貨款回收困難，特別是回收的現金比例偏低，使得鋼鐵企業普遍面臨資金緊張的狀況。隨著負債率持續上升，債務風險越發明顯，先前唐山松汀鋼廠和山西海鑫鋼鐵

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停產事件皆為典型案例。

從鋼鐵消費量來看，今年前10個月，大陸市場粗鋼消費量為5.9億噸，年減3,566萬噸，下降4.55％；而大陸粗鋼產

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量為6.75億噸，年減1,519萬噸，下降2.2％。顯然，大陸鋼鐵消費量下降，其幅度遠大於粗鋼產量降幅，呈現供過於求的情況。

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中鋼協副秘書長遲京東對此表示，大陸鋼鐵行業已進入供過於求的階段，必須從粗放式擴張規模的發展模式走出來。他認為，鋼鐵業要自救就必須降低產量、削減產能，同時更為關鍵的是

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調整產業結構，化解產能過剩。