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不久前，2016全球年度風雲車（World Car of the Year）決選出爐，經過來自全球23國73位汽車線記者票選，MAZDA MX-5擊敗奧迪A4 Sedan/Avant、Mercedes-Benz GLC這兩輛決賽勁敵，最終贏得桂冠！加上本已榮獲2015-2016日本年度風雲車（JCOTY），這般頭角崢嶸，曾因經營不善被FORD併購，也曾在國際車
壇黯然的MAZDA又再度奮發。
中國時報【于模?╱台北 報導】
車壇競爭畢竟殘酷，沒有亮眼的研發和產品力就只能向下沉淪，其實這次票選組織除了決出世界風雲車，也還同時選出另外四個獎項，馬自達真的夠爭氣， 年度最佳設計車也是MAZDA MX-5！BMW 7 SERIES則贏得年度最佳豪華車；年度最佳跑車獎落AUDI R8 COUPE；而世界首輛量產型燃料電池車TOYOTA MIRAI（ 未來）則是勇奪年度最佳綠能車！這些新車得能獲獎絕非僥倖，背後投注的研發人力之多和經費之鉅，外人實難想像。
馬自達對該大獎而言已是常客，此番屬第12次參選，之前MAZDA2/Demio曾於2008年贏得世界風雲車，過往包括MAZDA3、MAZDA6亦曾於2013及2014年拚進決選圈，證明馬自達整體研發實力的確一再得到肯定。MAZDA近年銷售斬獲連連，除得力「魂動」設計語彙，其真正貫徹的人馬一体駕馭體驗、SKYACTIV動能科技亦都有如DNA般融入新世代產品之內，如果，台灣有個「2016首席勁敵獎」，那一定是MAZDA！提醒所有對手切勿輕敵。
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中國時報【于模?╱台北 報導】
車壇競爭畢竟殘酷，沒有亮眼的研發和產品力就只能向下沉淪，其實這次票選組織除了決出世界風雲車，也還同時選出另外四個獎項，馬自達真的夠爭氣， 年度最佳設計車也是MAZDA MX-5！BMW 7 SERIES則贏得年度最佳豪華車；年度最佳跑車獎落AUDI R8 COUPE；而世界首輛量產型燃料電池車TOYOTA MIRAI（ 未來）則是勇奪年度最佳綠能車！這些新車得能獲獎絕非僥倖，背後投注的研發人力之多和經費之鉅，外人實難想像。
馬自達對該大獎而言已是常客，此番屬第12次參選，之前MAZDA2/Demio曾於2008年贏得世界風雲車，過往包括MAZDA3、MAZDA6亦曾於2013及2014年拚進決選圈，證明馬自達整體研發實力的確一再得到肯定。MAZDA近年銷售斬獲連連，除得力「魂動」設計語彙，其真正貫徹的人馬一体駕馭體驗、SKYACTIV動能科技亦都有如DNA般融入新世代產品之內，如果，台灣有個「2016首席勁敵獎」，那一定是MAZDA！提醒所有對手切勿輕敵。
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