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澎湃
新聞報導，卡拉尼克在郵件中解釋了，為什麼要推動優步中國和滴滴合併，「在中國城市提供可持續服務，以及這個服務賴以生存的乘客和司機，是我們實現盈利的唯一可能」。
報導說，市場普遍認為，促使滴滴和優步中國合併的動因之一，應該是燒錢補貼大戰難以為繼。
（中央社台北2日電）網路叫車軟體Uber與滴滴出行1日宣布合作，Uber創始人卡拉尼克（Travis Kalanick）當天傍晚向Uber中國團隊發郵件指出，這次合作帶來的資源將為Uber的無人機食品物流計畫帶來機會。
彭博社1日的報導提及，Uber在中國已經虧損超過20億美元。此前
的7月，Uber的多家投資者，已經對Uber繼續在中國燒錢爭奪市場的計劃，表達了不滿。
按計劃，卡拉尼克將召開一個全體會議，向優步中國團隊介紹接下來如何和滴滴合作，在中國各城市開展服務。
這封郵件提供的數據顯示，優步在2014年2月中國市場，目前已進入中國60多
個城市，每周服務超過4000萬次。優步中國團隊已經擴大到800人。
他說，這次合併為優步團隊以及將來與滴滴攜手完成巨大使命鋪平了道路，為關注城市未來的大膽舉措釋放出了大量的資源，「將來我們會通過無人駕駛技術，實現食品運輸和物流」。
8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購Uber旗下優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸營運，交易達成後，滴滴出行和Uber全球將相互持股。
當天傍晚，卡拉尼克在Facebook上發布了他給優步中國
團隊的一封郵件。
而未來，這場合併將讓叫車軟體市場90%集中到一個公司之下，這難免讓乘客擔心，未來用相關軟體叫車，補貼可能會減少，相關平台可能會漲價。1050802
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